Onun iş prinsipi belədir: mühərrik kompressor krank milini döndərmək üçün birləşdirən çubuqun ötürülməsi ilə hərəkət edərkən, heç bir sürtkü əlavə etmədən öz-özünə yağlanan piston irəli və geri hərəkət edəcək və silindrin daxili divarından ibarət olan iş həcmi. , silindr başlığı və pistonun üst səthi vaxtaşırı dəyişəcək.Pistonlu kompressorun pistonu silindr başlığından hərəkət etməyə başlayanda silindrdə iş həcmi tədricən artır.Bu zaman qaz giriş klapanını giriş borusu boyunca itələyir və iş həcmi maksimuma çatana qədər silindrə daxil olur və giriş klapan bağlanır;Pistonlu kompressorun pistonu əks istiqamətdə hərəkət etdikdə silindrdə iş həcmi azalır və qaz təzyiqi artır.Silindrdəki təzyiq egzoz təzyiqinə çatdıqda və ondan bir qədər yüksək olduqda, egzoz klapan açılır və piston həddi vəziyyətə keçənə qədər qaz silindrdən boşaldılır və egzoz klapan bağlanır.Pistonlu kompressorun pistonu yenidən əks istiqamətdə hərəkət etdikdə yuxarıdakı proses təkrarlanır.Yəni, porşenli kompressorun krank mili bir dəfə fırlanır, porşen bir dəfə geri dönür və silindrdə ardıcıl olaraq suqəbuledici, sıxılma və buraxılma prosesi həyata keçirilir, yəni bir iş dövrü tamamlanır.Tək şaft və iki silindrin struktur dizaynı müəyyən nominal sürətlə kompressorun qaz axını tək silindrdən iki dəfə artırır və vibrasiya və səs-küyə nəzarətdə yaxşı idarə olunur.