Paslanmayan poladdan sualtı nasosun işə salınmamasının əsas səbəbləri və təmizləmə üsulları:

1. Elektrik açarı və ştepsel yaxşı toxunmur（ (düzəliş edilib və ya dəyişdirilib)

2. Nəzarət xətti təhlükəsiz şəkildə yandı（ Dəyişdirmə (SAFE)

3. Əsas dövrə təhlükəsiz şəkildə yandı（ Dəyişdirmə (SAFE)

4. İki fazalı paslanmayan poladdan sualtı nasosun kondensatoru yanmışdır (Əvəz edilmiş kondansatör)

5. Üç fazalı paslanmayan poladdan hazırlanmış sualtı nasos fazadan çıxıb（ Yandırın (açıq fazalı dövrə)

4、 Paslanmayan poladdan sualtı nasos boş işləyə bilməz

Paslanmayan poladdan sualtı nasosun boş işləməməsinin səbəbi: ümumi paslanmayan poladdan sualtı nasosun soyutma üsulu su ilə soyudulur.İstər daxili suyun soyudulması, istərsə də xarici suyun soyudulması və ya xarici və daxili ikiqat suyun soyudulması olsun, paslanmayan poladdan olan sualtı nasosun soyudulmasını və istilik yayılmasını tamamlamaq üçün mühit kimi su tələb olunur.Paslanmayan poladdan sualtı nasos boş işlədikdə, sualtı nasosun sarımları və yastıqları kimi isitmə hissələrini soyutmaq üçün su yoxdur, buna görə də sualtı nasosun boş işləməsinə icazə verilmir.

Sualtı nasosun daxili və xarici ikiqat su soyutma üsulu yaxşı soyutma effektinə malikdir.Sualtı nasosun daxili boşluğu su ilə doldurulur və statorun özəyi, stator sarğı, rotorun nüvəsi və rotor sarğı (rotorun bələdçi çubuğu və rotorun son halqası) maşındakı su ilə birbaşa soyudulan suya batırılır.Mühərrikin stator dəmirinin itməsi, stator yuvasının sarğısının müqavimət itkisi və son sarımın müqavimət itkisinin bir hissəsi birbaşa stator nüvəsindən keçir və mühərrikin xarici səthindən axan soyuducu suyuna ötürülür. korpus vasitəsilə korpus.Rotor sarımının müqavimət itkisi və rotorun dəmir itkisi nəticəsində yaranan istiliyin bir hissəsi hava boşluğu vasitəsilə birbaşa statora ötürülür və stator vasitəsilə mühərrikdən kənarda olan soyuducu su ilə götürülür;Rotor boşluğuna ötürülən suyun başqa bir hissəsi, suyun doldurulması üçün statorun ucu sarğı tərəfindən daxili boşluğa ötürülən müqavimət itkisi istiliyinin başqa bir hissəsi və mexaniki itki nəticəsində yaranan istilik, statorun özəyinə, gövdəsinə və korpusuna ötürülür. rulman oturacağı daxili boşluğa su ilə doldurulur və nəhayət motor korpusunun, rulman oturacağının və digər hissələrin səthi vasitəsilə soyuducu suya.

Sualtı nasosun boş işləməməsinin başqa bir səbəbi, sualtı mühərrikin nasosun baş hissəsinin su ilə hamar olmasıdır.Su olmadan boş işləyirsə, nasos şaftı ilə rulman kolu arasında quru daşlama baş verəcəkdir.Mühərrik çox sadədir, həddindən artıq yüklənir və qızdırılır və motor yanacaq.