Yağsız hava kompressorunun əsas mühərrikinin iş prinsipi: mühərrik kompressorun dirsək valını döndərmək üçün birləşdirən çubuqun ötürülməsi ilə hərəkət edərkən, heç bir sürtkü əlavə etmədən öz-özünə yağlanan piston irəli-geri hərəkət edəcək və iş həcmi aşağıdakılardan ibarətdir. silindrin daxili divarı, silindr başlığı və pistonun üst səthi vaxtaşırı dəyişəcək.Pistonlu kompressorun pistonu silindr başlığından işə başlayanda silindrdəki iş həcmi tədricən artacaq və sonra qaz giriş klapanını giriş borusu boyunca itələyərək silindrə daxil olacaq.İş həcmi maksimuma çatdıqda, giriş klapan bağlanacaq;Pistonlu kompressorun pistonu əks istiqamətdə hərəkət edir və sonra egzoz klapan bağlanır.Ümumi iş prosesi belədir: pistonlu kompressorun krank mili bir dəfə fırlanır, porşen bir dəfə geriyə dönür və silindrdə ardıcıl olaraq suqəbuledici, sıxılma və buraxılma prosesi həyata keçirilir, yəni bir iş dövrü başa çatır.Tək şaft və iki silindrin struktur dizaynı müəyyən nominal sürətdə kompressorun qaz axını tək silindrdən iki dəfə artırır və vibrasiya və səs-küyə nəzarətdə yaxşı idarə olunur.Son istinad standartı maşının texniki parametrlərinin identifikasiyasının tam və uyğun olub-olmamasıdır.Beynəlxalq təcrübəyə əsasən müəyyən edilmiş parametrlərə metrik vahidlər və Amerika vahidləri daxildir.Ümumiyyətlə, sadə parametr identifikasiyası olan istehsalçıların müvafiq sınaq avadanlıqları yoxdur və bəzi parametrlər ümumi texniki standartlara cavab verə bilməz.Buna görə də, düzgün seçim etmək üçün istehsalçıdan ətraflı parametrlər verməsini xahiş etməyiniz tövsiyə olunur.