Şəkil 1-də göstərilən pistonlu hava kompressorunun iş prinsipi diaqramı

1 – egzoz klapan 2 – silindr 3 – piston 4 – piston çubuğu

Şəkil 1

Şəkil 1

5 – sürüşmə 6 – birləşdirici çubuq 7 – krank 8 – emiş klapan

9 - klapan yayı

Silindrdəki piston sağa doğru hərəkət etdikdə silindrdəki pistonun sol kamerasındakı təzyiq atmosfer təzyiqindən PA aşağı olur, sorma klapan açılır və xarici hava silindrə sorulur.Bu proses sıxılma prosesi adlanır.Silindrdəki təzyiq çıxış hava borusundakı P təzyiqindən yüksək olduqda, egzoz klapan açılır.Sıxılmış hava qaz ötürücü boruya göndərilir.Bu proses egzoz prosesi adlanır.Pistonun qarşılıqlı hərəkəti mühərrik tərəfindən idarə olunan krank sürüşmə mexanizmi ilə formalaşır.Krankın fırlanma hərəkəti sürüşməyə - pistonun qarşılıqlı hərəkətinə çevrilir.

Bu quruluşa malik kompressorda həmişə egzoz prosesinin sonunda qalıq həcmi olur.Növbəti emişdə qalan həcmdə sıxılmış hava genişlənəcək ki, inhalyasiya olunan havanın miqdarı azalsın, səmərəliliyi azalsın və sıxılma işini artırsın.Qalıq həcmin mövcudluğuna görə sıxılma nisbəti artdıqda temperatur kəskin şəkildə artır.Buna görə, çıxış təzyiqi yüksək olduqda, mərhələli sıxılma qəbul edilməlidir.Mərhələli sıxılma egzoz temperaturunu azalda, sıxılma işinə qənaət edə, həcm səmərəliliyini yaxşılaşdıra və sıxılmış qazın işlənmiş həcmini artıra bilər.

Şəkil 1-də adətən 0 3 — 0 üçün istifadə olunan bir pilləli pistonlu hava kompressoru göstərilir.7 MPa təzyiq diapazonu sistemi.Bir pilləli pistonlu hava kompressorunun təzyiqi 0 6Mpa-dan çox olarsa, müxtəlif performans göstəriciləri kəskin şəkildə aşağı düşəcək, buna görə də çıxış təzyiqini yaxşılaşdırmaq üçün çox mərhələli sıxılma tez-tez istifadə olunur.Səmərəliliyi artırmaq və havanın temperaturunu azaltmaq üçün aralıq soyutma tələb olunur.İki pilləli sıxılmalı pistonlu hava kompressoru avadanlığı üçün aşağı təzyiqli silindrdən keçdikdən sonra havanın təzyiqi P1-dən P2-yə, temperatur isə TL-dən T2-yə qədər yüksəlir;Sonra intercoolerə axır, sabit təzyiq altında soyuducu suya istilik verir və temperatur TL-yə enir;Sonra yüksək təzyiqli silindr vasitəsilə lazımi təzyiqə P 3 sıxılır.Aşağı təzyiqli silindr və yüksək təzyiqli silindrə daxil olan TL və T2 hava temperaturları eyni izoterma 12 ′ 3 ' üzərində yerləşir və iki sıxılma prosesi 12 və 2 ′ 3 izotermadan çox uzaqda kənara çıxır.Eyni sıxılma nisbətinin bir mərhələli sıxılma prosesi p 3 / P 1 123 "dir, bu iki mərhələli sıxılmadan 12 ′ 3 ′ izotermindən daha uzaqdır, yəni temperatur daha yüksəkdir.Bir mərhələli sıxılma sərfi işi 613 ″ 46 sahəsinə, iki mərhələli sıxılma istehlakı işi 61256 və 52 ′ 345 sahələrinin cəminə, qənaət edilmiş iş isə 2 ′ 23 ″ 32 '-ə bərabərdir. .Görünür ki, mərhələli sıxılma egzoz temperaturunu azalda, sıxılma işinə qənaət edə və səmərəliliyi artıra bilər.

Pistonlu hava kompressorları bir çox struktur formaya malikdir.Silindr konfiqurasiya rejiminə görə şaquli tipə, üfüqi tipə, bucaq tipinə, simmetrik balans tipinə və əks tipə bölünə bilər.Sıxılma seriyasına görə, bir mərhələli tipə, iki mərhələli tipə və çox mərhələli tipə bölünə bilər.Ayarlama rejiminə görə, mobil tipə və sabit tipə bölünə bilər.Nəzarət rejiminə görə, onu boşaltma növü və təzyiq açarı növünə bölmək olar.Onların arasında boşaldıcı idarəetmə rejimi o deməkdir ki, hava saxlama çənindəki təzyiq müəyyən edilmiş dəyərə çatdıqda, hava kompressoru işləməyi dayandırmır, lakin təhlükəsizlik klapanını açmaqla sıxılmamış əməliyyat həyata keçirir.Bu boş vəziyyətə boşaltma əməliyyatı deyilir.Təzyiq açarının idarəetmə rejimi o deməkdir ki, hava saxlama çənindəki təzyiq müəyyən edilmiş dəyərə çatdıqda, hava kompressoru avtomatik olaraq işləməyi dayandıracaq.